Yamaha 850 TDM

sur le regulateur j'ai 3 fil blanc un rouge et un noir

la noir - masse
le rouge - le reguler
ça doit etre les 3 blanc, je regarde entre 2 blanc ?
ou entre un blanc et al masse ?

oui c'est les 3 blancs et tu regarde 2 par 2 sois 3 controls

OK je regarde sa demain :D

démonte ta batterie met la en charge et 24h après tu la control si elle tiens pas la charge ben elle est morte.

je l'ai mis a charger hier
mon chargeur a réussi a sauvé une batterie vide depuis presque 1 ans (depuis elle est dans la seat)
par contre quand la poulie d'alternateur a pété la batterie a vite dechanter

espérons que sa arrive a me faire survivre la batterie quelque temps

Petite question à se qui si connaisse plus que moi en moto

J ai la fourche à faire
Du coup je voulais tous passer en progressif avant et arrière
Histoire de repartir sur de bonne base car la j arrive très très vite au limite des suspension sans trop forcer (Le genou frotté pas encore)

J ai vue le kit hyperpro qui comprend 2 ressort pour la fourche et un amortisseur arrière
Mais le problème et que en par courant les sites
Je tombe soit sur du apres 95 (donc la 4tx) ou soit du 91-2000 ( donc 3vd et 4tx)
Du coup les 2 on les même suspension ou pas ?

J ai pas envie de commander pour plus de 500€ de matos si c est pas bon ...

chez Yamaha la ref de l'amorto arrière et la même ?
pareil pour les ressorts de fourche?

regarde si chez d'autre fournisseur c'est pareil...

Les fourche n'on pas le même diamètre ....

Regarde sur ce site pour les refs

a l’arrière ça devrait le faire, toute la partie fixation est identique

mais l'avant n'a rien a voir

je vais être obliger d'acheter le tous séparé

du coup je vais peut-être prendre un EMC pour l’arrière

trés bon EMC

appel les tu leurs demande se qu'ils te conseillerais de monter a l'avant

Pour le moment je m'occupe de la fourche parce que la elle fait peur xD

appel EMC quand même ;-)

je sais pas 'ils font pas les ressorts de fourche ...

Elle sort de l'hivernage un peut
demain RDV pour le pneu arrière qui est bien fatiguer (a pu de rainure sur les coté )
je peut faire que de l'autoroute avec se qu'il reste

la mousson est peut-être enfin fini
pouvoir profiter de la sortir (a défaut de pas avoir prépare le cabriolet )

Petit joueur moi je suis en moto depuis le 15 mars tout les jours ....

je fait tous juste 5 bornes par jours et je laisse la voiture sur le parking de domene donc ....
laisser la moto a domene moyen

le week end je bouge trop charger pour prendre la moto

par contre j'ai souvent fini en éponge ^^

pneu neuf monter

pas pris le même mais la version d’après (plus dispo a la vente le mien xD)

mais je me suis éclater le pied aujourd'hui, je vais voir a l'usure si c'est plus utilisable que la voiture
(l'embrayage de la voiture et assez douloureux xD)

Apres un long moment d'absence,
ma petite TDM sort de révision (avec un peu de retard (20 000km sans jamais rien faire a part le régulateur)

Jeux au soupape, réglage des carbu, kit chaine neuf, pneu avant (l'arrière est bientôt HS)

Elle repart pour un long moment :D


Je me calme un peu sur les moto, me suis ramasser la gueule 2 fois en pas longtemps avec la ZR-7 de madame

Sans blessure j'espère ?

Elle est repartie pour 40 milles avec tous sa.