[38][BMW] 325 is

Remise en roue du monstre

4 ans sens rouler .... démarrer 3 fois en 4 ans pour la déplacer.

pose d'une batterie, control de l'huile ... contact .... marche pas .... re contact .... yessssssssssssssssssssssss

j'attend au ralentit qu'elle chauffe pour voir s'il y a pas de fuites ... et hop un petit tour de 10 kms pour lui dérouiller les roulettes.

finalement:

compte tours HS
économètre HS
freins a main HS
centralisation HS
ABS HS (lui pars contre il a jamais marché depuis mon achat).

Pour commencé:

j'ai changer le cable d'ouverture de capot.
controlé tout les niveaux
controlé les fusibles (on sais jamais des fois c'est juste sa .... ben pas la )

dans les prochain jours

vidange + filtre
6 bougies neuve
changement du joints cache culbu + control du jeux aux soupapes. (sa cliquette pas mal quand même)
et faud que je me penche sur la courroie de distribution ... il y en a du merdier a virrer pour la changer.

aller photos



faites pas attention a la peinture ... je l'ai acheter avec une peintre de 3 ans (elle a cartonner de l'avant et en plus elle étais blanche) et comme le peinture moderne c'est de la daube a l'eau ben voila ...

Donc c'est une 325 is, 14 cv fiscaux, 171 din, 2,5 l de cylindré.
option: VE,FC,DA,ABS (enfin avais).
169 000kms est elle bouffe de l'huile a mort.















a oui .... elle a pas les jantes d'origine ... bock 9x16 monter avec du 215/40-16 parce que les jantes étais sur une golf 2.

Projet a long therme.

je vais commencer par 4 B8 avec des ressorts en -4.
monter un pont de ix pour l'autoblocant (je vais surement avoir une ix 5 porte plié entre les 2 portes droite)
changer les freins. (je sais pas encors par quoi)
arceau
la vider .. enfin je garde une peu de confort a l'avant.
ligne complète

pour arriver a la fin avec un swap d'un 2,8l ou 3l 24v avec un compresseur M64 qui traine sur une étagère.

totu sa pour faire mumuse.
mais le swap et le compresseur c'est pas dans l'année a venir.

a oui pour l'avant .... c'est un chevreuil.

Aaaaahhhh enfin!

Bon il y a un peu de taff! la peinture à vraiment subie! Mais très belle auto!

sérieux! tu avais pas un rivet au lieu du scotch ORANGE pour tenir la plaque!?

ben je l'ai mis hier pour aller faire un tour et comme le plaque est en plaxy elle est fendu. de toute façon ellescont passé en noir

Fait en un bon rat's !!

+1 tu te mets au rat's?

Sa peut etre marrant sa sous la neige non ?

Un pti bijoux...mais une question la "is" est pourvu d un autobloc!à l'origine!...me semble t il?

Autobloc à 25%..me semble.les e30 ça court plus les rue non plus

tsunaman a écrit:

Fait en un bon rat's !!

je pense qu'a sa

paul.og40 a écrit:

+1 tu te mets au rat's?

DuDu26 a écrit:

Sa peut etre marrant sa sous la neige non ?

non car sa glisse trop ... ou tu t'amuse mais comme tu prend les virrage doussement tu pourrais descendre de la voiture mais sur route sèche sa gripe et sa glisse al a demande ... ou pas

match911 a écrit:

Un pti bijoux...mais une question la "is" est pourvu d un autobloc!à l'origine!...me semble t il?

non en option ... et je l'ai pas elle lève la papate et sa tourne dans le vide

match911 a écrit:

Autobloc à 25%..me semble.les e30 ça court plus les rue non plus

pont court, suspenction plus basse chassis sports (rotule et autre bidule), 1 cheval fiscal de plus pour le pont cours

je cherche un autoblocant mais sa cours pas les rue est c'est pas donné

soude le

j'y pense mais j'ai peur que se sois un peu exclusif après ... mais si sa me saoul trop je vais le faire

je disais ca pour plaisanter il parait que c'est inroulable et qu'en plus au bout d'un moment ca risque de casser...c'est pas comme un quad ou un kart ou quand tu tourne ca leve les roues, la tes roues elles vont forcer des que tu seras pas en travers...

ben je sais ... mais franchement sens autobloc c'est la merde ... sa part pas et d'un coup du peu te retrouver en vraque ... souder au moin je le sens tous de suite.

se week-end j'ai discuter avec un mec qui avais un E30 pont soudé .. il m'a dis que a rouler sa allais bien ... mais j'ai du mal a y croire.

+1 un quad sa tourne pas bien si sa glisse pas .. je vais pas faire des virgule a tout les virage quand même

bas disons que ca risque de te couter un bras en pneus surtout vue la taille des gommes sinn plus simple tu la monte en 155/75/13

100€ le pneu en 225/40-16 ou en 215/45-16

et pis je viens de regarder une vidéo d'un BMW E36 pont souder contre une E30 avec autobloc a 40% on vois bien que le pont souder c'est fais que pour glisser sa dois être trop merdique.

tu m'etonne!!!

je lance un appel au pro en mécanique oqui on déja tripoter des autobloc ...

mon is a un autobloc d'origine, j'ai bien l'étiquette sur le pont pour un is S3.91.

mais mon autobloc marche pas .... je vais changer les disque a l'intérieur .... mais plusieur personne m'on dis de le faire faire car c'est spécifique.

moi en regardant les éclaté je vois pas bien ou peu se trouver la difficuleter pour un mécanicien?

c'est le genre de trucs que les mecs osent pas démonter parce qu'ils sont convaincues qu'un systeme comme ca c'est obligé d'être compliqué!! à mon humble avis avant de te casser la tete a changer l'autobloquant change deja l'huile non? parce que ca doit très certainement jouer!!!

je vais commencer par l'huile ... pour le Cje roule comme sa le temps de faire rouler la TDI. et parès je regarde le pont et d'autre trucs .. comme les joints de queue de soupapes

donc aujourd'hui,

réparation du cligno avant droit (retordre les contacts)

control du pont OK (mais je voudrais un 50% et pas un 25 sa se sent pas ...

faud que j'arrive a refaire marcher l'ABS

et surprise des personne qui ont remonter la voiture



donc mantenant je cherche

un haricot noir
un ressort de capot
un bocal de lave glace
2 ressorts avant -4 cms

bon j'ai cassé le cochon

le prix c'est pour 2 bidons

OUCH!

le briquet c'est pour mettre le feux a la voiture si ca marche pas comme prévue?

non le prix c'est par ton autobloc reste niquel après un incendit

j'espère gagner 25cv avec cette huile

J'aime j'aime j'aime cette voiture !

Je vais suivre ce topic de très prêt