Mon Octavia TDI 130 S

prochaine modif, un porte-gobelet de Golf 4 !!!

tout à l'heure j'ai changer l'attache gauche de mon pare-soleil ...

Temps d'intervention: 2min

La pièce...



mettre un tournevis à plat juste au bord et faire levier...



enlever les 2 vis crusiforme ...



puis, enlever la pièce cassée ...



Enfin, remettre la pièce neuve, remettre les vis, et clipser le cache et voilà, c'est fini ...

du travail en perspective

mes optiques avants ...

le droit ...



le gauche ...



le porte-gobelet de Golf 4 ...



le moteur de centralisation arrière droit, enfin ...



sans oublier le branchement d mon radar de recul, depuis le temps que je dois le faire

du petit job sympa a faire et ca rend la voiture plus cool
bon courage a toi apres c et une belle auto

wolverine38 a écrit:

du petit job sympa a faire et ca rend la voiture plus cool
bon courage a toi apres c et une belle auto

pour info je ne suis pas tous les post mais j aprecie le tien car d une voiture que l on a critique pendant des annee tu en a fait une belle auto

merci pour le compliment

petite photo vite fait  

voici les opérations pour démonter le pare-chocs et les optiques avants ...

pas moins de 19 vis torx (douille T25)- Pare-chocs
4 vis (douille de 10) - Pare-chocs
2 vis (douille de 7) - Optiques
8 vis torx (douille T25) - Optiques

place aux photos...

4 vis torx ici ... garde boue ...



1 vis torx ici ...



3 vis sur le dessus du pare-chocs ...



2 vis torx sous le pare-chocs ...



enlever le bandeau de pare-choc, avec un petit tournevis plat, et derrière vous avez çà ...
2 vis avec douille de 10 ...



déposer les grilles...



ensuite, les 2 vis torx ... au remontage ne pas oublier de remettre la pièce entourer en rouge ...



et là, le pare-choc est démonter ...



pour les optiques, il y 4 vis torx T25 et 1 vis douille de 7, pour le démontage du clignotant ( entouré en orange) ...



voici la 4ème, on la voit une fois, qu'on a démonter le clignotant en le tirant vers l'avant ...



une fois, toute les vis enlevées, on tire vers l'avant l'optique, et ensuite, on débranche la prise...



pour l'enlever, il faut introduire un tournevis plat, et le basculer côté fils, et ensuite, tirer sur la prise pour la débrancher ...



et voilà, vos optiques démontés ...







au dos des optiques il y a un petit boitier noir (entourer en rouge), il faut le démonter pour le remonter sur les nouveaux, du moins dans mon cas, c'est le réglage de la hauteur du faisceau lumineux... 2 vis torx T15...



et puis, y'a plus cas refaire les opérations dan le sens inverse ...

Ça risque pas de s'envoler mdr

nickel

bien bo la skoda

livraison reçue, montage des optiques HELLA demain

ça y est j'ai enfin télécharger mes photos

re-chantier...



mise en place...



test...veilleuse...



feu de croisement...



veilleuse et anti-brouillard...



tout marche



même les clignotants, j'en ai profiter pour les changer



et le final !!!

ca lui fait un joli style bravo

je l'ai rajeunie de 12 ans

très belle cette Octavia, j'avais aussi acheté des phares pour mon audi mais malheureusement je n'ai pas trouvé de moteur pour la fonction haut et bas, j'en avais un juste d'un côté : du coup je les ai revendus.

Tu as fais les réglages des phares ? sinon tu vas éblouir tout le monde sur la route.

bebel69 a écrit:

très belle cette Octavia, j'avais aussi acheté des phares pour mon audi mais malheureusement je n'ai pas trouvé de moteur pour la fonction haut et bas, j'en avais un juste d'un côté : du coup je les ai revendus.

Tu as fais les réglages des phares ? sinon tu vas éblouir tout le monde sur la route.

tout est OK pour passer le CT cet été

T'es un Maître ! Pas facile de démonter le pare choc,  Il y a beaucoup de vis torx, à ta place j'aurais pas pu finir le travail, car c'est facile de tout démonter, par contre au remontage, on se retrouve avec des vis en trop !

Et ta jante accidentée, tu l'as réparée ou changée ? Je ne sais pas ce que veux dire le sablage, j'ai acheté ma voiture avec une jante qui est un peu éraflée, je pense que l'ancien proprio a touché un trottoir et je roule comme ça... Mais je ne pense pas qu'elle soit voilée.

Sinon c'es réparable ?

c'est vrai y'a pas moins 20 vis torx et de vis de 10 pour le pare-chocs et 4 vis torx par optiques, mais bon, en prenant son temps ça se fait sans problème

par ma jante je l'a laisse comme çà pour l'instant, pour info c'est réparable, avec un ponçage et un rajout de matière sur le bord de la jante

Par contre j'ai aussi éclaté un pneu comme toi, et je l'ai fait passer par l'assurance, donc l'expert a vu le véhicule et deux jours après il m'a envoyé un courrier en recommandé avec AR pour m'interdire de rouler comme ça et il a aussi envoyé la même lettre à mon assureur. J'avais la même balafre que toi !
Je pense que tu es assuré pour les dégâts, ils m'ont fait un virement de 65 €... J'ai pris des Energy saver + (Michelin) avec montage équilibrage et valve pour 80 € pièce. Dommage j'ai du en changer deux car sur le train il faut deux pneus avec la même usure.