la moto a gargouille 125 SR

voila ou ca en est !!
enfin presque ... depuis j'ai simplifié le faisceau et tout passer par le phare....
Par contre j'ai merdé le culot de l'ampoule de phare ... le cable negatif s'est cassé dans la gaine, au plus une "cosse" touchant le cul de la vis s'est cassée .. faut que je résolve ca ...

J'ai remonté le systeme de freinage, il me manquera les comodos a remonter, régler l'embrayage ....

Et la repeindre dans une autre couleur !

 

  

tu vas garder les gros cligno?

Non , j en ai commande des petits ronds mais depuis 1 mois ils sont toujours pas arrives :s

Ça commence a faire long  

Je confirme, surtout pour un petit paquet..

Dafy moto m à appelé hier pour me dire que mon attache rapide était arrivé après 1 mois ... Alors les délais longs ça me connais

Dur, mais je compatis!  
(il m'arrive la même chose)

normal c'est Dafy moto ...  

D'abord :
les clignotants :
Mon voisin m'a choppé quand je sortais de chez moi Samedi ...
le postier s'était planté d'adresse et depuis 3 semaines mon voisin essayait de me voir mais comme je suis rarement chez moi, il avait beau frapper a la porte ... :D



voila ou j'en suis !!
j'ai caché les fils dans le phare sans trop de soucis
J'ai monté les meme clignotants a l'avant qu'a l'arrière, à l'arrière j'aime bien, mais a l'avant j'aime pas du tout, du coup va falloir que je change.

J'ai le phare non opérationnel, j'ai le culot qui a un soucis, il me fout en court circuit, rien de grave.

je suis allé faire un tour.
Entre la vidange de la fourche et la position y a vraiment un mieux niveau tenue de route, du coup la confiance qui me manquait depuis une grosse chute est revenue

par contre sans rétro sur la rocade je faisais pas le malin :D

J'avais un sale bruit au niveau du compteur de vitesse qui variait suivant ... la vitesse :D j'ai démonté le cable, mit de la graisse au lithium et tout remonté ... plus de bruit :D

Par contre j'ai perdu le petit bouton pour la remise a zero .. mais j'ai trouvé sur le net un compteur de vitesse uniquement

Cet été je vais me refaire mon support de compteur en alu de 2mm car d'une part je me suis planté légèrement dans la découpe du coup l'un des deux compteurs n'est pas droit et comme il a une épaisseur de 1 mm il a tendance a trés légèrement vibrer :S

y a pas a dire, chef, tu as un bel appareil  

il marche ton phare?  

gargouille a écrit:

J'ai le phare non opérationnel, j'ai le culot qui a un soucis, il me fout en court circuit, rien de grave.

Comme ca je dirais que non, il marche pas  

Tu compte mettre un selle monoplace?

Non pas de selle mono place , je compte réfléchir plus tard à une nouvelle selle mais pour l instant je garde une selle qui permet de bouger à deux

Salut a tous
Bon, un peut de nouveau
les clignos sont un peut trop haut a l'avant à mon gout donc re-commande de pièce :
support clignotant
Niveau prix ils se font pas chier dans l'ensemble

le phare est quasi corrigé, il me manque les cosses pour finir de faire les branchements a faire.

Dans la série : a faire quand je saurais pas quoi faire :
modifier le cablage en respectant les codes couleurs... comme j'avais que du fil rouge sous la main pour rallonger c'est pas des plus propres, le faisceau est en mode arlequin ...

phare corrigé

J'en ai profité pour monter un pignon de sortie de boite avec une dent en moins ...
D'habiude pignon plus petit = plus de reprise mais perte en vitesse maximale...

Sur cette moto comme la 5eme est quasi inexploitable car manque de couple, le pignon est censé faire gagner en reprise, en vitesse maxi ...
Pour la reprise oui, pour la vitesse maxi .... je suis pas sur ...

Avec un peu de chance le carbu encrassé limite les perfs... normalement je le nettoye et modifie fin decembre debut janvier

je te confirme ... vitesse max elle seras comme avant mais tu seras plus dans les tours ...

monte un moteur de 500CR dedans   

Il paraît que le moteur de 400 sr rentre dans le cadre sans soucis mais en cas de problème tu ramasses cher à mon avis :D

Et pour compenser le surpoids, faut que tu vires les freins !

mais bien sur le 400 sr rentre tout seul ... un peu comme si tu mettais un VR6 dans un cox   

+1 pour les freins ... en plus ils freinent pas les freins de SR

De bonnes semelles et hop !!     

Escusez du peux ...250 pas 400 ...

http://yamxt.forumpro.fr/t2462-moteur-250-dans-cadre-125

Alors on se fout toujours de ma geule ???:p