[38][BMW] 325 is

ouais ... mais si tu prend un modèle qui consomme beaucoup moin et + récent tu le paies beaucoup plus cher et c'est pas sur que sa vaud le coup si tu fais des borne que pour les fêtes de noël ou les vacances d'été.

ouai c'est certain mais ce que j'ai constaté c'est que les gens il préferent s'asseoir sur de l'option pour gagner en carburant...mais bon tranquillou ca devrais bien se vendre quand meme

on verras bien .... si ça se vend pas sa se démonte

gilles 1800 a écrit:

on verras bien .... si ça se vend pas sa se démonte

Vilain!!!

alors elle est vendue?
et non j en veux pas

Oui des news? (j'en veux pas non plus!)

je la vend pas quand tu vois se que tu peu faire avec ...

la elle dors sous la neige

et cette 5, tjrs pas de touche?

la 5 a aprs le moteur il y a rien de valable ...

mais personne en veux quand sa roule j'y crois pas ....

gilles 1800 a écrit:

la 5 a aprs le moteur il y a rien de valable ...

mais personne en veux quand sa roule j'y crois pas ....

tu dis ça mais je suis sûre qu'il doit encore y avoir qlq amateurs de série 5 , fo être raisonnable en revanche tu la vendras pas le prix que t'en voulais
t'as supprimé ton annonce, je l'ai pas trouvé? réactualise là régulièrement m'enfin , il faut qu'on la voye quand on tape bmw où 525i....

j'ai virrer l'annonce car j'ai pas eu de proposition ...même a 1800€ a la fin.

donc elle va finir en pièces.

y'en à pourtant pas des masses à ce prix là ds la région t'aurais tout de même dû laisser l'annonce, ça mange pas de pain
à mon avis une 525i comme la tienne ça vaut pas plus de 1500€, mais si tu veux pas la baisser d'avantage et préfère récupèrer la mécanique c'est toi qui voit

même a 1500€ le mec va vouloir baisser ....

en faite personne en veux des ses gros truc qui serve a rien. sa sert juste a être démonté est découpé

quand tu vois combien se vend un 325is ... la 525i tu l'offre avec

vi, ces péniches ça doit pas se fourguer comme ça
à 1500€ tu tomberas très certainement sur un gars qui voudras encore la baisser comme tu dis
mais je crois pas que tu sois un philanthrope et cette caisse avec un prétendu joint de culasse, t'as certainement dû l'acheter une misère
c'est vrai que si tu la vends il faudra que tu fasse la CG à ton nom(13ch ça fait mal) plus le CT que tu as déjà fait. Mais sinon, qu'est ce qu'elle t'auras couté cette BM...

1100€ au total si je dois la vendre ... si je fais pas la CG elle me reviens 300€ de moin.

donc pour 800€ j'ai un moteur avec tout le fausceau et le calculateur.... pour y monter dans le 325.

+ toutes les pièces qui reste que je vendrais une misère pour que sa parte vite.

toi tu as acheté cette caisse 800€ alors que le proprio t'avais dit qu'elle avait un joint de culasse, vu ton sens de la négociation, tu me surprends
Enfin bon passons, c'est madame qui doit être contente, elle qui voulait que tu vends cette caisse, t'auras fini par l'avoir ce 2.5l ds ton e30

non elle me reviens a 800€,

le prix de la voiture, le trajet, les petites réparation et le CT.

l'avantage c'est que je sais que le moteur tourne bien, je roule avec a chaque fois que j'ai besoin de me déplacer.

comme je m'en sers j'amortis le prix d'achat et pis si un jour quelqu'un me coupe un priorité je gagnerrais de l'argent

l'avntage d'avoir se comme caisse c'est que j'ai un moteur plus puissant et pont cour (car c'est la boite qui est longue la dessus.

alors que le 325 is a un pont long et une boite courte

sa fais 1 mois et demi que je roule avec ... le plus cher c'est l'essence a pars sa j'ai pas remis 1€ dedans....

et pis j'ai pleins de pièces je peu passer mon 325 en 5 trou aussi ....

quand j ai vendu la laguna j avais que des types qui voulaient l envoyer en afrique...l éscence est pas cher labas....du coup elle y est maintenant la pauvre

gilles 1800 a écrit:

Remise en roue du monstre

4 ans sens rouler .... démarrer 3 fois en 4 ans pour la déplacer.

pose d'une batterie, control de l'huile ... contact .... marche pas .... re contact .... yessssssssssssssssssssssss

j'attend au ralentit qu'elle chauffe pour voir s'il y a pas de fuites ... et hop un petit tour de 10 kms pour lui dérouiller les roulettes.

finalement:

compte tours HS
économètre HS
freins a main HS
centralisation HS
ABS HS (lui pars contre il a jamais marché depuis mon achat).

Pour commencé:

j'ai changer le cable d'ouverture de capot.
controlé tout les niveaux
controlé les fusibles (on sais jamais des fois c'est juste sa .... ben pas la )

dans les prochain jours

vidange + filtre
6 bougies neuve
changement du joints cache culbu + control du jeux aux soupapes. (sa cliquette pas mal quand même)
et faud que je me penche sur la courroie de distribution ... il y en a du merdier a virrer pour la changer.

aller photos



faites pas attention a la peinture ... je l'ai acheter avec une peintre de 3 ans (elle a cartonner de l'avant et en plus elle étais blanche) et comme le peinture moderne c'est de la daube a l'eau ben voila ...

Donc c'est une 325 is, 14 cv fiscaux, 171 din, 2,5 l de cylindré.
option: VE,FC,DA,ABS (enfin avais).
169 000kms est elle bouffe de l'huile a mort.















a oui .... elle a pas les jantes d'origine ... bock 9x16 monter avec du 215/40-16 parce que les jantes étais sur une golf 2.

Projet a long therme.

je vais commencer par 4 B8 avec des ressorts en -4.
monter un pont de ix pour l'autoblocant (je vais surement avoir une ix 5 porte plié entre les 2 portes droite)
changer les freins. (je sais pas encors par quoi)
arceau
la vider .. enfin je garde une peu de confort a l'avant.
ligne complète

pour arriver a la fin avec un swap d'un 2,8l ou 3l 24v avec un compresseur M64 qui traine sur une étagère.

totu sa pour faire mumuse.
mais le swap et le compresseur c'est pas dans l'année a venir.

a oui pour l'avant .... c'est un chevreuil.

une vrai sortie de grange mais j'adore se model

pour le moment elle hiberne sous la neige ...

Y'a plus la neige maintenant

Non mais donne la moi si tu n'en veux plus...

Ou fait moi un prix