[38] [renault 21]la boite a pchiiittttssss

je crois que j'ai pas que la pupuce et la poulie  

https://grenoble-vw.forumactif.org/t123-golf-238-g60-syncro-pccsp

depuis que j'ai un compresseur préparer elle marche bien mieux qu'avant  ...

et moi je dis pas que je vais avoir 300 cv avec un G

par contre les mecs avec 500cv sur la 21 sa dois pas passer au sol   sa dois burner en 5ème  

Pas de run a Comboire!

non .... juste sur l'autoroute  

gilles 1800 a écrit:

je crois que j'ai pas que la pupuce et la poulie  

https://grenoble-vw.forumactif.org/t123-golf-238-g60-syncro-pccsp

depuis que j'ai un compresseur préparer elle marche bien mieux qu'avant  ...

et moi je dis pas que je vais avoir 300 cv avec un G

par contre les mecs avec 500cv sur la 21 sa dois pas passer au sol   sa dois burner en 5ème  

passe la au banc et tu va vite revenir sur terre lol
a par un 16g pour passer les 200 cv
sur un g sa reste tres dur voir inpossible
croi moi
j en connais pas malle qui croyé avoir plus de 200 cv et il on pris une grosse claque quand il l on passer au banc
et oui les 500 cv sur un 2rm sont tres dur a passer

tsunaman a écrit:

Pas de run a Comboire!

et non il n y aurra pas de run car je ne suis pas pour et j aime pas sa;) 

Régis je pense qu'elle les fais ... surtout quand tu as des kéké qui pense que c'est une GTD  

je sais que c'est dure d'avoir cette puissance mais je souffle comme le G a Seb qui avais la même configue que moi et au banc il sortais 210 cv  ...

Après je suis comme toi ... je crois que se que je vois ...

me fais délirer la vidéo   comme j'aimerais avoir une caisse comme sa pour burner quand tu double les mecs

gilles 1800 a écrit:

me fais délirer la vidéo   comme j'aimerais avoir une caisse comme sa pour burner quand tu double les mecs

HO OUI !!! Moi pareil !!!   

bin tu peu le faire avec pas malle de turbo vue que sa vien d un coup  
quand elle soufler a 1,8 bar et que je metté pied de dans en trois ou les pneu patiné ou l embrayage    

 

bon bientot 400 bornes
j ai changer mes frein avant et purgé le circuit
j etait entrein de perdre l alternateur et la pompe de da  

quand sa marche une voiture tu perd des truc ... moi le G j'ai perdu le démarreur  

c pour aller plus vite  
moin ta de périférique sur un moteur plus ta de cv

oui c'est pour sa que je vire les clim et DA et a l'occase le démarreur   pour le poid

programme du mois d aout
pupuce sur mesure pour viré la merde que j ai en se moment
et pression a 1.2 bar et cette hiver passage au bio etanol

tu passe a bi carto ou 100% etanol?

oui   

  oui mais a quelle réponse??

j avais pas lue dans le bon sans 100% bio
c bon pour la planete et mon compte en banque  
et en plus tu gagne des 15% de cv comparer au 95

+1 pour le portefeuille

oui mais sa consomme 25% de plus donc pour le porte feuille sa dois être kif kif ....

non pas 25 % de plus
mais deux litre au cent de plus
j avais fait le calcul et il y avait casi 20 centimes d euros au km de difference il y a plus d un ans donc a mon avsi c toujours bien rentable vue que le sp 95 ne baisse jamais

je suis sur un forum local de caisse preparer et il tourne tous a l etanol et je peu te dir que c pas pour rien  

je vien de refaire le calcul avec les prix a la pompe de ce jour  
sp 95 1.571 le litre  
e85 0.94 le litre  

donc avec une conso de 12 litres au cent en sp 95 0.188 le km
et avec une conso de 15 litres au cent en e85 pour etre large on est a 0.141 le km
et le plein de 70 litres pour la 21 turbo 109.97 euros en sp 95  
contre 65.8 euros e85