[38][BMW] 325 is

Loque humaine **Messages** : 8720 **Date d'inscription** : 22/07/2013

Mdr je connais ça

j'ai jamais été autant contrôlé , verbalisé avec toutes mes autres voitures contre la BM .... je pense même que la BM a le record ....

c'est du combien t'es brock ?

4x100 9x16 [38][BMW] 325 is - Page 21 520175

Sa lui irait bien bave

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/804847111.htm?ca=22_s

cool ....

mais a 50 € je met du 98 ...

J'ai une question technique BMW.

a l'avant la jambe de force et avec le porte moyeu , c'est un ensemble il me semble.

sauf que j'ai un coté ou la roues avec le pneu passe a 5mms et de l'autre coté le pneus frotte la jambe de force ...

et je sais pas pourquoi une telle différence... Suspect

Hello,
Il existe deux diamètres 51 et 45 MM.

A plus!

Chris

Rencontre avec un trottoire dans ca jeunesse !?

Elle ne tire pas ?

Chris je sais ... faut que je mesure des fois j'ai les 2 ^^ ( mais je crois que c'est les 2 en 51)

Elle tire un peu mais sens plus ... surtout avec les Brock.

En prinicpe ca devrait être du 51mm les 45 c'est pour les 4 cylindres d'après ce que j'ai pu constater

@ plus!

Chris

oui mais j'ai du 51 ... alors pourquoi un coté ça passe et pas l'autre ...

je pense que celui qui passe a reçus...

Perso je dirais plutôt que c'est le coté ou ca touche qui a pris ..

Question bête, mais les jantes ont le même ET?

le coté qui touche pour le plier dans le sens intérieur c'est plus dur...

qu'elle tole ?

Mais si ca plis au dessus (sur nid de poule ou autre gros trou) ca va ramener ta roue vers l'intérieur

bin justement j'arrive pas a comprendre comment ça peu plier ... comme c'est un seul morceau.

a par le nid de poule si ça pli comme tu dis oui c'est le coté qui passe qui a reçus ...

mais l'autre coté si le mec a pris un trottoir en perdants l'avant ça peu plier aussi la jambe dans l'autre sens ... faut que je trouve une petite règle a poser sur la jambe de force pour voir.

Le marteau est ton amis hum2

L'avant j'ai changé disques et plaquettes aussi ... prochaine étape les rotules et biellettes.

Tu as du enlever le moyeu et c'est passé sans ?

non j'ai rien démonter . comme sur les tambours de golf , tu vire le ressorts du haut et du bas et les 2 ressorts avec la "vis" quart de tours.

mais j'ai pas encore bien régler le freins a mains ... c'est la merde ptdr

c'est le truc qui a un molette sur la 2ème et 3ème photos. faut le régler avec le tambour par un trou de vis de roue.Plus la tension des câble au niveau du freins a mains.

Sinon il faut le pré régler sans le tambour, et tu vois si les mâchoires frottent un peu en remettant le disque.

c'est ce que j'ai fait Wink

mais il me manque encore pas mal je pense .... sens tendre les cables j'ai pas du tout de freins a main. Et j'ai pas pu conroler toute la longueur de la gaine.

il est bon le gilles y a pa a dire bravo