[38][seat] Léon TDI 110 a la place de la 525i

et l'envie...  

joint de culasse et vis commandé ....

 

c'est le plus simple   

Du coup tu as fait contrôler la culasse ou tu l'as fait toi ?

je l'ai fais moi ....

avec un petit "marbre" qu'on avais a mon boulot d'avant ...

Colis reçu ....

au bloc ... mais faut que je range encore   

et pour ceux qui on pas fais attention j'ai posé les 3 plaques de placo a droite   

bientot fini le rangement ....

 

Alors comme je peu pas coupé le scirocco j'ai bossé sur cette   

Donc je confirme que c'est bien la merde les voitures moderne ...

j'ai du passer plus de temps a sortir la courroie de distribution que le reste ..putain de support moteur ...

Bref ça y est ...

alors je sais pas si j'aurais le temps de finir ce soir ou demain ... mais j'espère qu'elle vas démarrer du 1er coup ...   

C'est bientôt fini   

oui ... j'ai plus que du remontage pas chiant ...

Et après tu la met en vente ?

oui ... je garde pas un truc pareil ...

 

j'ai mis 2 fois plus de temps a faire la courroie de distribution la dessus que sur le G ... donc je préfaire avoir 2 G qu'un TDI moderne

bon 1 heure pour remettre juste un colier de merde ... elle a failli brûler ou finir a la masse   

Elle démarre pas mais comme ses poubelles moderne sont pleins de merde ... je voulais savoir si quand elle reste sens batterie longtemps ( 2 mois ) il y aurais pas un truc a faire pour qu'elle redémarre ....

essaie d en remettre une         

  

Pour moi non, rien de spéciale à faire.

Je sais que sur mon Ibiza, quand je mets le contact, il y a un voyant qui s'allume sur le TDB.. le symbole d'une clé. Je pense que c'est pour montrer que l'antidémarrage s'est pas encore désactivé.
Parfois il faut attendre quelques secondes avant que le voyant s'éteigne. Si ce voyant reste allumé, c'est pas la peine d'insister à mon avis, avant de trouver ce qui cloche dans le système.

oui je connais le voyant ... mais l'a c'est pas ça ...

et je vois pas le gas-oil arriver dans le durite transparente ...

et j'ai la moitier du pleins

Si tu as une pompe à main essaye de la mettre sur ta durite d'arriver de gasoil pour amorcer le circuit.

Sur certain land rover après le changement du filtre c'est le seul moyen pour les redémarrer.

C'est si merdique que ça a réamorcer un TDI ... pourtant quand je suis tombé en panne sèche avec la G2 au bout de 4 coup de démarreur elle est parti ...

la rien du tout ...

je vais essayer de réamorcer ...

Après le changement du filtre a gasoil de mon cmax j'ai mis une heure pour le redémarrer