Audi A3 Tdi 110

Bonsoir, petite présentation de mon nouveau daily, je laisse VW pour passer dans la communauté de l'anneau  
C'est donc une Audi A3 8L1 Tdi 110 de 1999, elle affiche 198000 km au compteur mais d'après l'ancien propriétaire elle en aurait 100 mille de plus.
Il y a pas mal de choses qui on étaient remplacé (distribution, batterie, silentblocs train arrière, silentblocs de triangle, rotules, biellettes et paliers de barre stabilisatrice) mais il y a quand même un peu de boulot à faire dessus (rouille, fuite d'huile moteur, afficheur compteur, et divers petites choses)

Niveau option elle a toit ouvrant, afficheur centrale compteur, et j'ai remarqué un caisson bose dans le coffre donc peut être une sono spéciale
Elle a bien entendu vitre et rétroviseur électrique, fermeture centralisé qui je pense sont de série, par contre elle n'a pas de climatisation, mais cela ne me gène absolument pas

Donc dans un premier temps je vais arranger au mieux tous ce qui ne va pas, et après je verrais pour d'éventuelle modification

Place au photos

Pour le caisson à gauche dans le coffre, c'est l'option son Bose .

Tu doit pouvoir retrouvé le code sur l'étiquette sous la moquette du coffre.

Si tu a le caisson bose c'est que tu as l’option bose dans la voiture , superbe son.

Oui j'ai pas encore pris la peine de décortiquer l’étiquette dans le coffre pour voir les option d'origine, je verrais ça plus tard

Quelques nouvelles par ici, à son achat j'avais un problème de perte de puissance, étant donné qu'elle n'avait pas roulé de plusieurs mois j'avais soupçonné la géométrie variable grippé ou une durite de dépression HS. J'avais donc commencé par le plus simple et remplacé tout les durites de dépression par les anciennes en silicone de la Golf 3 mais toujours le même problème après l'opération!
Je me lance donc dans le démontage du turbo, mais après avoir bien galéré à dé-serrer toute les vis qui étaient bien bloqué, une fois par terre je me rend compte que la géométrie fonctionne bien par contre le poumon lui à un peu de mal donc je le dégrippe tant bien que mal! Il y a du mieux mais c'est toujours pas ça
Puis je me dirige vers le débitmètre, je me dis qu'un nettoyage lui ferra pas de mal, et bin au contraire si il n'a pas du tout aimé puisque après ça il n'y a plus eu du tout de puissance

Donc début Août petite commande de pièces (débitmètre, tout les filtres, pate à joint pour carter inférieur et joint cache culbuteur que je me suis éscroq au passage merci Os.... )
Après cette entretien d'effectué je me retrouve enfin avec un voiture de 110 cv :D  et qui ne perd presque plus d'huile
Après le montage à la nouvelle pate du cache culbuteur j'ai nettoyé le compartiment moteur, je ferrais une photo pour vous montrer avant/après

Septembre je me suis occupé du compteur, l’écran LCD au centre était complètement illisible. Par contre le remplacement à était vraiment chaud mais je m'en suis plutôt bien sorti au final

Avant



Après



Et pour finir semaine dernière j'ai commandé un nouveau pommeau de vitesse, c'était vraiment plus supportable l'autre

Tiens, une cousine ! Le caisson de basses dans le coffre n'est pas forcément l'option Bose, c'est aussi une simple option en plus de l'installation sonore classique. C'est simple, pour savoir si tu as le son Bose, il suffit de voir à quoi ressemble ton caisson : si tu as un unique HP, tu n'as pas le son Bose, par contre si ton caisson a deux HP, tu as la sono Bose. Dans la mienne, j'ai la première installation, et le son est déjà sympa avec le poste Concert I.

C'est bien l'option bose, j'ai décortiqué l'étiquette dans le coffre et j'ai le code option dessus, en faite si je parlais de ça c'est parce qu'il y avait marqué bose sur le caisson

Sinon l'étiquette ma aussi appris qu'il s'agissait du bleu nogaro qui est apparemment vraiment pas courant sur les première phase

Ah oui d'accord, dans ce cas... Du coup, tu dois avoir l'installation Bose complète, mais tu n'as plus le poste d'origine je présume si ?

Non, il faut que je me trouve un autoradio concert mais j'hésite entre un cd ou un cassette

Quelques nouvelles en ce beau mois de novembre.

Pour commencer mon toit ouvrant à décédé    , je pense que c'est le moteur qui est HS, je vais donc commencer pas ça!
Ensuit des bonnes nouvelles, j'ai profité de mon lundi de repos pour aller faire un petit tour en casse et j'ai trouvé plusieurs pièces qui était HS sur la mienne et un petit bonus  
Donc en pièces nécessaire : échangeur, baie de pare brise et étrier arrière droit
Et le bonus un volant cuir et une poignée passager lisse (sans serrure)



Il me reste plus qu'à installer tout ça!
A mon retour je me suis remis sur LBC pour voir s'il y avait de nouvelle annonce sur les autoradio, et là je tombe sur une annonce d'une A3 en pièce qui date de septembre que je n'avais pas vu. Je tente donc ma chance et j'envoi un mail, et la bonne nouvelle le gars a encore pas mal de pièces et surtout ce qui me faut qui est : autoradio concert, chargeur cd et la moquette intérieur. Le mardi après le taf je suis donc allé chercher tout ça.





La moquette à une petite trace d'usure mais se sera toujours moins pire que ce que j'ai actuellement et avec un tapis neuf ni vu ni connu  
J'ai monté mon chargeur cd sans problème, par contre l'autoradio lui petit problème, l'emplacement de celui ci est trop petit    , je pense donc charcuter la façade de la console centrale pour qu'il s’intègre correctement  

C'est bizarre, il y a des autoradios Concert qui ont la façade plus grande que la plupart, je ne sais pas pourquoi, et je ne sais surtout pas dans quels modèles ils sont montés... En tout cas, t'as eu de la chance, t'es tombé sur un Concert fabriqué par Matsushita (Panasonic maintenant), donc pas de problème de son, car tous les Concert fabriqués par Blaupunkt (ceux qu'on trouve plus de 9 fois sur 10) ont un problème de volume complètement impossible à régler et qui se met à fond dès qu'on n'est plus en été...

Sur les A3 8l phase 2, l'emplacement du poste fais toute la largeur de la console.

Je sais pas ça, mais les postes Concert à cassettes n'étaient montés que dans les 8L phase 1, les phases 2 avaient un poste CD.

Piston42 a écrit:

C'est bizarre, il y a des autoradios Concert qui ont la façade plus grande que la plupart, je ne sais pas pourquoi, et je ne sais surtout pas dans quels modèles ils sont montés... En tout cas, t'as eu de la chance, t'es tombé sur un Concert fabriqué par Matsushita (Panasonic maintenant), donc pas de problème de son, car tous les Concert fabriqués par Blaupunkt (ceux qu'on trouve plus de 9 fois sur 10) ont un problème de volume complètement impossible à régler et qui se met à fond dès qu'on n'est plus en été...

Ah oui bin j'étais pas du tout au courant, un vrai coup de chance alors

Drac73 a écrit:

Sur les A3 8l phase 2, l'emplacement du poste fais toute la largeur de la console.

Oui voilà c'est ce qu'on m'a dis sur le forum audi, mais c'est pas un souci il va y aller

Tu la vends en pièces ?

AH non pourquoi ça? Je viens de l'acheter je vais pas la vendre tout de suite

Je l'ai vu en annonce sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/891432211.htm

ah oui d'accord tranquille mimile le mec!
Je contact le bon coin, merci

Plusieurs fois j'ai vu des annonces avec mes caisses en photos, effectivement faut le signaler.
Et aussi lui envoyer un message d'insultes ^^

Pff contacter LBC fu inutile

Voila leur réponse

"Bonjour,
Nous ne sommes pas en mesure d’apprécier si votre photographie est originale et constitue une œuvre protégée par le droit d’auteur.
Dès lors, ce contenu n’apparaissant pas manifestement illicite, nous ne sommes pas en mesure de répondre favorablement à votre demande.
Merci pour votre confiance et à bientôt sur notre site."

Ouais logique, t'as envoyé un mail au mec ?

un grand classique duboncoin.

C'est vraiment nul le service du leader des petites annonces

Non pas envoyé de mail

Oué malheureusement