[26][Renault] Restauration totale 4L

Salut à tous,

Dans le but de faire le 4L Trophy (je vais me faire taper sur les doigts ), nous sommes en train de refaire une 4L F6 de A à Z avec Jeremy du forum.

Pour ceux qui pensent que ce raid n'est fait que pour détruire des 4L, vous allez voir qu'avec le temps qu'on y passe dessus on va surement pas s'amuser à la ruiner dans le désert

Donc on commence, voici la star, très joli tri-ton trouvé à des paysans du coin (avec une autre pour pièces !)
Le plus gros moteur 1l1, freins a disque a l'avant (pas courant pour les 4L), donc que du bon !



On attaque le démontage...



Puis le décoquage...







On pose la coque sur un chassis bois, elle sera traitée plus tard





Et on fini en mettant le chassis a poil complet, pour pouvoir bosser sur tout les éléments tranquillement !





Et voila démontage terminé, on y voit plus clair pour bosser sur le chassis






La suite plus tard, j'ai commencé la réfection des trains roulant, l'idée c'est d'avoir une voiture neuve !

Et pour la peinture finale, on est tombé amoureux de la déco des voitures de la marque d'huile "Gulf", ca fait très années 70  

Ça annonce une super restauration ce post !
A suivre sans modération pour ma part. En plus je regrette de ne jamais avoir faire le 4L trophée quand jetais étudiant...

Mes parents avaient une 4l quand j'étais gamin que de souvenirs !
J'apprends des trucs je pensait que c'était une coque autoporteuse sur ces auto en tout cas le châssis a l'air propre y a pas un pet de rouille  
par contre avec le sable c'est pas mieux d'avoir 4 tambours justement?

superbe ...

encore

Beau projet les gars, increvable les 4l

Super une F6, plus de place que dans une F4, et un peu plus rare il me semble

Apres ce qui est super comme deco, c'est les deco ancienne de garage Renault

plus grande oui ........la preuve il a rentré une girafe a l’arrière

juste la peinture est en panne ^^

Y'a quand même un peu de rouille, aux endroits habituels pour une 4l: planchers avants, longeron avant au niveau du support de cric, et brancard avant !

Mais elle est vraiment saine par rapport à d'autres, celle que j'ai pour pièces à la fixation de train arrière coupée en deux

Les freins à disque dans le sable je sais pas ce que ça va donner, mais je sais que de ne pas avoir le frein à main aux roues avant ça me plaît mieux

Sur la mienne aussi les fixations du train arrieres etaient pourris par la rouille....

La F6 a été produite assez tard il me semble (contrairement a la F4 produite des les années 60).

Beau projet !!!! bravo

tsunaman a écrit:

Sur la mienne aussi les fixations du train arrieres etaient pourris par la rouille....

La F6 a été produite assez tard il me semble (contrairement a la F4 produite des les années 60).

Oui, et elle est surtout mieux équipé au niveau des trains roulants, tout est plus gros ! Y'a même une barre stab à l'arrière que les autres n'ont pas.


On va d'ailleurs avoir besoin de l'aide d'un balèze en soudure, c'est le domaine ou on y connait rien...
En gros j'ai commandé les planchers pour réparer, mais je n'ai ni les compétences ni les outils pour souder ! Si quelqu'un veut venir m'aider sur une journée pour cette tache je suis pas contre...

freins a disques dans le sable je pense que c'est mieux que les tambours. au moins le sable ressort tout seul un tambours s'il y a du sable dedans faut démonter.

Moi aussi je la trouve assez saine .

Ca restaure sec

Les cardans ont droit a un coup de propre



Les demis trains arrière aussi



Et les étriers avant aussi, j'ai enlevé les pistons pour nettoyer tout a fond, ils ont été décapés et mis du rustol, ca donne un super effet je trouve  

bravo et bonne initiative a suivre

alors cette 4L ça avance ?

On est en attente des planchers qui doivent arriver dans les jours à venir... Les joints moteur vont également être commandés, on va pouvoir attaquer le remontage châssis /trains roulants / moteur !

C'est beau cette restau,

c'est un truc que j'aurai aimé faire aussi le 4L Trophy!

@ plus!

Chris

Maintenant il y a le Golf trophy! encore mieux! j'adorerais y participer d'ailleurs

super boulot.
fut un temps ou j'avais une F4 blanche avec une grosse ampoule jaune déssinée dessus.
pas de photos de la bestiole malheureusement.

Les nouveaux planchers ont été recus ! Il y a donc le repose pied, et les deux morceaux de plancher avant.



On commence donc à dépointer le repose pied



Et on l'enlève !



Maintenant avant d'enlever les planchers avant faut souder deux fer plats pour tenir le berceau avant, parce que là c'est du chewing gum sans le repose pied !

La suite dans les semaines à venir

La rouille c'est la vie !!

haha conception française

tsunaman a écrit:

La rouille c'est la vie !!

non la mort