[95][330Ci] My brand new car

 


Paul il y connais rien .. jante moche avec 5 portes Thomas a de meilleur gout ... sauf pour les jantes    

 

de toutes facons les gens ne voient que mon cul alors je m'en tape du reste

photo de ton cul   

Le problème de ces jantes ... C'est le budget   

en monobloc sa dois pas être trop cher ...

Ça reste du Work   

Cest des jantes chinoises non?

On parle de moi et de mes gouts de merde ?

non   

Ah ok, je repars alors

non tu peu rester que si tu dis a Paul qui a un gout de chiotte ...   

on verras

Bon, j'ai commencer a vider toutes ces merdes d’insonorisants et autres moquettes dans le coffre et sous la banquette!

Virer l'assise de la banquette (j'ai du faire monter les chiens dedans car la Golf a madame n'a plus de frein .. ca fait bizarre quand la pédale fini au plancher en arrivant au feux   ) mais pas le haut car j'ai paumer mes clef torx donc je suis un peu bloquer  

Prochaines modif, achat de tube et je saute les silencieux, soudage du pont car en pont ouvert c'est la merde ... virer la clim, lave phare ...

Et la j'étudie le montage collecteur S54 (M3 3.2l) sur M54 (3.0l) étant donner que le collecteur est plutôt bien foutu d'origine sur ///M (spaghetti) et les cata sont sur la ligne, alors que moi au collecteur qui est hyper bridant ... mais il y a de la modif a faire ! Surtout aussi car j'ai pas les moyen de me payer un collecteur supersprint&co pour 330Ci a 1500€ alors qu'un collecteur de M3 d'origine ca coute 10fois moins chère LBC ... mais c'est de l'étude encore  

Cest deconseille de souder le pont tu sais? Si il pete t'es quasiment sur de faire un rail!!!

Une fois souder elle ne fera de la route que pour aller en journée drift et ça sera en pied light ..

Il y'a un risque a tout de toute façon !

Ouai mais le souci en pied light tu glisse pas donc tu force dessus...en glisse ca force moins mais si ca te pete a la tronche aiii enfin je te le souhaite pas!!
perso vue le prix d'un autobloquant le choix est fait mais tu donneras ton ressenti pour le pont soudé ça m'intéresse!

Ça force en virage oui, enfin ça fait sauter la roue interieur quoi ...

Un autobloquant pour 330ci pas facile a trouver ... Et vue mon budget .. J'essaie de trouver un pont de 330 auto pour que ça soit méchamment court en plus   (et pouvoir remettre un stock au cas ou)

Ouai mais imagine comme ça force pour faire riper un pneu en 225 (j'imagine) avec 1,3T dessus!!! Enfin bon je dis ça t'es un grand garçon

pourquoi un pont super court?

Puis ceux de e36 se montent je crois bien d'autobloquant y en a qui font la modif ... Il me semble avoir lu ça parce que ceux de e46 bloquent d'un coup c'est pas le même système je sais pas quoi

paul.og40 a écrit:

Ouai mais imagine comme ça force pour faire riper un pneu en 225 (j'imagine) avec 1,3T dessus!!! Enfin bon je dis ça t'es un grand garçon

pourquoi un pont super court?

255   

Sur E46 la seul a avoir eu un autobloquant c'est la M3 et c'est tout un bordel ...

Tu en trouve des pas chère les autobloquant d'E36 ? Moi je ne serait pas contre sinon ...

Bas pour e36 t'en trouve entre 300€ et 500€ selon état, tarage, si y a les carters etc...renseigne toi je pense que ca vaut le coup puis comme ca si tu veux faire du grip tu pourras !!

je dis rien mais + 10000 avec Paul

Dans un premier temps ca sera du souder donc... on verra avec le prochain demi 13ème pour autre chose ...

Sayer, tout l'arrière est vide, plus de banquette de panneaux de portes, moquettes, insonorisant sous la moquette (bien lourd ca !!) ... j'ai commencer a dégager les plaques d'insonorisant/goudron au couteau a bois et mon coupain le marteau ... ça ça ne coute rien comme modif  :mrgreen:

Après je ferais les insonorisant avant et je repeint l'intérieur proprement !

Fait
A faire


Au bout de la flèche le troue donne sur le train arrière et la route ... de l'autre coté je ne l'est pas retirer le bouchon hein  




Les restes  



Une fois que j'aurai fini l'arrière (et ce n'est pas pour tout de suite   ) je dégage les traces au white ou acétone et peinture ! Mais je vais peut être me faire une barre anti rapprochement arrière ... et voir pour reprendre les fixation de train arrière, dans ce genre quoi  



Voir carrément   et la le train arrière ne peut plus bouger !!




Source  " target="_blank" rel="nofollow">http://forum.motorsport-passion.com/topic/27931-m3-e46-turbo-de-piste/page-19  

Mais pour ca moi je peut que ajuster le tube et les pointer, me faudra de vrais soudure .. mais ce n'est pas pour te de suite ... j'ai encore un pneu à changer

Et celle la qui trainais dans mon tel